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直排振动筛主轴的漏油现象是怎么回事?该怎么办

作者:新乡振动筛设备厂家  发布时间: 2019-09-19  
  1. 直排振动筛主轴组的漏油现象
  主轴轴承的光滑有两种办法处理,一是在轴承座上加装油杯,经过人工加注光滑脂去光滑轴承;二是在主轴的关闭腔内灌注全损耗体系用油,经过全损耗体系用油的活动,渗透入轴承内进行光滑。可是不管采用哪种办法,或者是两种办法一起运用,不管是运用光滑脂或全损耗体系用油,还是一起运用光滑脂和全损耗体系用油对轴承进行光滑,直排振动筛工作了一段时间后,咱们总是发现左右轴承座的端面出现漏油现象,有时甚至漏油严重,拆开轴承座检查轴承端盖和密封圈,未发现任何破损和裂纹,为此,咱们百思不得其解,究竟漏油的原因是什么呢?
 
  2. 漏油原因剖析
  针对以上两种光滑轴承的办法,咱们分别对漏油原因进行了剖析:
  (1)第一种状况是经过油杯靠人工加注光滑脂光滑轴承。因为光滑脂是凝固体,它如果要走漏,在排除轴承端盖和密封圈未出现任何破损和裂纹的状况下,有必要具备两个条件,一是轴承温度急剧升高,光滑脂由固态变成液态,活动性增大;二是主轴组关闭腔内的介质发生一个向外的压力,迫使液态光滑脂往外挤压,构成走漏。在弄清楚了光滑脂走漏应具备的两个条件后,咱们剖析的要点就转向了两个问题:第一个问题是轴承温度是怎么升高的?第二个问题是主轴组关闭腔内的介质(空气)是怎么发生一个向外的挤压力的?轴承的内圈和外圈因滚动冲突而发热,如果光滑不到位,这种发热急剧上升,导致轴承温度升高。一起,因主轴(偏疼轴)在旋转过程中对关闭腔内的介质重复不断地进行紧缩、胀大,不光使关闭腔内的介质向外发生一个比较大的挤压力,并且还导致介质温度上升,然后传递给轴承,致使轴承温度升得更高。因而,偏疼轴在旋转过程中因偏疼部分对关闭腔内的介质所形成的影响是光滑油走漏的一个重要原因。
直排振动筛
  (2)第二种状况是在主轴的关闭腔内灌注全损耗体系用油,经过全损耗体系用油的活动,渗透入轴承内进行光滑。在这种状况下,关闭腔内的介质就是全损耗体系用油了。同上面的剖析思路,当直排振动筛在工作时,偏疼轴的偏疼部分因旋转不断地对全损耗体系用油紧缩、胀大,致使全损耗体系用油在关闭腔内剧烈地运动,不断地别离、迸合、撕裂和冲突,油温急剧升高,活动性急剧增大,一起也发生一个向外的挤压力,导致全损耗体系用油地经过轴承的安装缝隙向外渗透漏油3. 处理漏油的办法根据上面漏油原因的剖析,要处理漏油问题,有必要做到两点:一是确保主轴轴承维持在合适的温度;二是消除偏疼轴偏疼部分在旋转过程中对关闭腔内介质(空气或全损耗体系用油)的影响。并且这两点是相得益彰的,特别是后者对前者有比较大的影响。
 
  经过实践查验,采用在油杯里加注光滑脂,一起又在关闭腔内灌注全损耗体系用油对主轴轴承一起进行光滑,效果是好的。一方面光滑脂的光滑性能好,还能够堵塞轴承安装缝隙,防止油液走漏;另一方面全损耗体系用油的活动性好,冷却效果也好,这样能确保主轴轴承处于一个佳的工作环境。找到了主轴轴承佳的光滑办法,那么怎样才能消除偏疼轴偏疼部分在旋转过程中对关闭腔内介质(全损耗体系用油)发生的影响呢?咱们的做法如下:
  (1)在轴端对偏疼轴焊接一个护套,护套是厚度为3mm的Q235钢板卷成的圆筒,圆筒内腔的半径为偏疼轴的半径与偏疼距之和。对偏疼轴焊接护套的目的是为了给光滑油一个相对安静而又比较均匀的环状运动空间,当光滑油在这个环状空间运动时,减少了油液相互之间的磕碰和冲突,然后确保了油温的稳定。一起,光滑油在一个比较均匀的环状空间运动,因为旋转速度不高,其向外的离心力较小,也就确保了光滑油的相对安静,不至于向外走漏,但光滑油又能渗透入轴承内部对轴承进行光滑。
  (2)为确保护套与偏疼轴之间的联接强度,可在护套与偏疼轴之间灌注环氧树脂,因为环氧树脂具有强大的粘结性能,它能够把护套和偏疼轴牢牢地固为一体,避免旋转时护套发生变形。
  (3)考虑偏疼轴因添加了护套(护套本身有必定的重量)而抵消了一部分偏疼力矩,然后降低了偏疼轴对筛箱的力矩输出。为了处理这一问题,能够考虑恰当增大偏疼轴的偏疼距,可是偏疼距不能添加太大,因为偏疼距越大,偏疼轴的加工成本也就越高。

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